深化场景赋能，推动普惠共享。打造“全运广州”小程序，提供智能导航等服务，同时上线超高清与VR沉浸式体验。开发AI语音解说、手语翻译等无障碍功能，推动全运“可感、可知、可参与”。以赛事服务为标杆，深化数字化政务服务，将赛事经验融入城市运行管理。

　　广州将紧抓粤港澳大湾区建设机遇，把全运效应转化为建设“数字湾区”新动能，为培育新质生产力、构筑国家竞争新优势贡献广州力量。

　　（人民网记者李源整理）

　　中国船舶制造迈向高质量发展新阶段

　　中国船舶集团广船国际有限公司总经理  周旭辉

　　当前全球船舶市场竞争激烈，中国船舶制造能够在造船完工量、新接订单量、手持订单量等方面保持领先，主要取决于以下几个因素：

　　工业门类齐全，基础雄厚。我国拥有覆盖全领域的工业门类，可提供从原材料到动力系统、电子设备等各类零部件的一站式物质保障，积累了先进制造、精密加工、核心技术等经验，不断推动配套产品升级。完整的产业链能够实现从技术创新、物资保障、关键部件、生产建造到售后维保的全流程闭环，提供持续稳定的产业动能。

　　国内国际双循环的驱动作用。内循环方面，我国作为全球最大货物贸易国，庞大的海运需求持续推动船舶装备更新；外循环方面，中国船舶制造凭借产品优势，持续吸引全球客户。

　　人才优势与科技赋能。海量科技人才以及人工智能、机器人等新技术应用的兴起，助推行业从制造向“智造”升级。

　　中国船舶制造将继续夯实技术基底，提升创新能力，迈向高质量发展新阶段。

　　（《中国经济周刊》记者张燕整理）

　　中国企业出海形成“双轮驱动”格局

　　国家发展和改革委员会国际合作中心副主任  付保宗

　　随着企业出海呈现规模持续扩大、结构不断优化的良好态势，中国企业国际化发展进入新阶段。

　　投资结构方面，绿色能源、数字技术等领域项目增长显著，中国企业出海正向“重技术、强管理”转变。

　　区域布局方面，我国企业对共建“一带一路”国家的投资比重不断增长，投资版图日趋多元。民营企业与国有企业形成“双轮驱动”格局，民营企业活跃度持续提高，投资主体行为规范化。企业绿地投资因地制宜，更加注重融入东道国生态。

　　政策方面，围绕“管理、服务、引导、促进”的导向，相关部门加强顶层设计，出台实施细则与支持政策；提升跨境投融资便利化程度，拓展融资渠道，完善保险保障；加强综合服务和风险预警，健全全产业链服务体系，建设综合性服务基地；营造良好外部环境，打造公共服务环境；强化企业合规经营和社会责任意识。